在液压系统当中，当分离式液压千斤顶油管阀门突然打开或突然关闻、校向阀迅速换向以及液压执行元件的突然制动时，都将使系统中油液的速度发生突然的变化，由于流动油液的惯性或运动部件的惯性，将引起油管中的油压急剧升高并且出现很高的瞬时压力峰值，这一现象称为液压冲击。它往往比正常情况下的压力大得多，以至使分离式液压千斤顶密封装置、油管或其他液压元件损坏。因此，在设计液压系统时，必须考虑如何减轻或防止液压冲击的问题。现先计算油管中的冲击压力。
为减小分离式液压千斤顶冲击压力，主要的方法有以下三种方法：第一：在容易出现液压冲击的地方(如油缸的进口及出口处)安装限制送力升高的说流阀。第二：减缓液流速度的改变，如减慢换向阀的阀芯关闭油路的速度。第三：在可能发生液压冲击的地方安装巷能器。蓄能器为一可充油的壳体，内装薄胶制的气雍，当油管中油压升高时，拙进入蓄能器压缩了气安，从而使蓄能器内充拙的空间增大，使油压不能升高。
综上所述，为了更合理地设计各种分离式液压千斤顶的液压传动系统，除了必需掌握液压传动的基本理论之外，还需要熟悉组成液压系统的各种液压元件的性能，以便正确地选用这些元件。
